Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου 2011

Συνέντευξη στο www.acharnorama.gr για το Φορέα Διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας


Την πρώτη του συνέντευξη ως Αντιπρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας παραχώρησε αποκλειστικά στο ACHARNORAMA ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Παναγιώτης Αναγνωστόπουλος.

Ο κ. Αναγνωστόπουλος με ομόφωνη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Εθνικού Φορέα Διαχείρισης της Πάρνηθας, του πλέον σημαντικότερου Φορέα προστασίας και ανάδειξης της Πάρνηθας, ορίστηκε την περασμένη εβδομάδα Αντιπρόεδρος στο νέο ΔΣ.

Μίλησε για όλα αποδεικνύοντας έμπρακτα πως είναι γνώστης του «βουνού» μας και πως έχει ως στόχο η Πάρνηθα μας, όπως και ο ίδιος την χαρακτηρίζει, να ξαναζωντανέψει και να προσελκύσει τον κόσμο που την εγκατέλειψε μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2007.

1. Κύριε Αναγνωστόπουλε ο Φορέας Διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας παίζει σημαντικό ρόλο κυρίως μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2007. Ο τελευταίος πνεύμονας αναμένει καρτερικά να σκύψουμε πάνω του και να τον κάνουμε όπως ήταν. Ποιες είναι οι πρώτες σκέψεις σας από την στιγμή που οριστήκατε Αντιπρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης;

ΘΑΝΟΣ ΒΛΑΣΤΟΣ: Η ομιλία του «γκουρού» της συγκοινωνιολογίας προκάλεσε αίσθηση στις Αχαρνές


* Η δημοσιεύση αυτή έγινε στην διαδικτυακή εφημερίδα Μενιδιάτης: http://menidiatis.blogspot.com/

O Παναγιώτης Αναγνωστόπουλος τον αποκάλεσε «γκουρού» των Ελλήνων συγκοινωνιολόγων-πολεοδόμων. Από τη συνέχεια φάνηκε ότι ο Δημοτικός Σύμβουλος Αχαρνών δεν είχε καθόλου άδικο. Η ομιλία του καθηγητή στο Μετσόβειο Πολυτεχνείο, Θάνου Βλαστού απέδειξε ότι δεν θεωρείται, άδικα, μια κορυφαία επιστημονική φυσιογνωμία. Με τρόπο απλό και κατανοητό, όπως κάθε μεγάλος δάσκαλος, έδωσε, σε όσους είχαν την τύχη να τον ακούσουν, το απόγευμα του Σαββάτου, 24 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο της ημερίδας για την βιώσιμη κινητικότητα, που οργάνωσε ο Δήμος Αχαρνών, με αφορμή την επέτειο της Ημέρας χωρίς αυτοκίνητο, ποιό είναι το πρόβλημα των ελληνικών πόλεων και κυρίως της Αθήνας. «Οι πόλεις μας στερούνται κοινοχρήστων χώρων. Κι αυτό συμβαίνει, επειδή εμείς το επιδιώξαμε, είτε μέσα από τις πολιτικές μας επιλογές, είτε μέσω των πιέσεων που ασκούμε στην πολιτική ηγεσία. Ανάλογη επιλογή αποτελεί το αυτοκίνητο, δηλαδή ένα επιθετικό και βίαιο μέσο μετακίνησης, που όχι μόνο το έχουμε αναγάγει σε κοινωνική αξία, αλλά επιλέξαμε να το φιλοξενούμε στο σαλόνι του σπιτιού μας, δηλαδή στους κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους, γιατί οι δημόσιοι χώροι αποτελούν ή πρέπει να αποτελούν το σαλόνι της πόλης», τόνισε ο καθηγητής, ο οποίος παρόλο που είναι λάτρης του ποδηλάτου τάσσεται και υπέρ των άλλων μορφών βιώσιμης κινητικότητας, όπως το περπάτημα. «Το ποδήλατο και οι άλλες μορφές βιώσιμης κινητικότητας, αποτελούν πολιτιστική κατάκτηση, δηλώνουν το πολιτιστικό επίπεδο μιας κοινωνίας. Μιας κοινωνίας, η οποία δεν λειτουργεί με τον τσαμπουκά, όπως υποδηλώνει η χρήση του αυτοκινήτου, δηλαδή ενός μέσου μετακίνησης που θωρακίζει τον οδηγό μέσα στις λαμαρίνες του και τον καθιστά, κατά έναν τρόπο, απρόσβλητο, από τα άλλα μέσα μετακίνησης», πρόσθεσε και έδειξε στην γιγαντοοθόνη τα παραδείγματα πολλών ξένων και ελληνικών πόλεων, οι οποίες διαθέτουν εκτεταμένα δίκτυα ποδηλατοδρόμων και πεζοδρόμων. Δεν παρέλειψε ακόμα να αναφέρει ότι σχεδιάζεται ένα δίκτυο πρωτευόντων και δευτερευόντων ποδηλατοδρόμων στην Αττική, με απώτερο στόχο να νομοθετηθεί, μέσα από την ένταξή του, στην υπό διαμόρφωση, πρόταση για το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας, που επεξεργάζεται το Υπουργείο Περιβάλλοντος. Δείτε το μεγαλύτερο μέρος της πραγματικά ενδιαφέρουσας ομιλίας του στα επισυναπτόμενα βίντεο.